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空气弹簧

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关系摩托车橡胶空气弹簧怎么更换

发表时间:2019-09-13

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BE橡胶减震器
橡胶减震器的主要性能测试项目是刚度和阻尼。就刚度而言,又按载荷速度的不同分为静刚度、动刚度和冲击刚度。
下面就.常用的静刚度、动刚度和阻尼的测试方法作一简单介绍。
(一)静刚度测试
一般都是在万能材料试验机上进行的。试样应预压三次,再测定其数值。加载要缓慢而均匀。刚度大的减振器加载速度可适当加快;刚度小的减振器加载速度应慢些,以使减振器的变形速度大致相同。橡胶减振器在加载和卸载时所得到的载荷与变形曲线是不重合的,形成一滞后回线,如图2-1-8所示。这给计算刚度带来了一定困难。我们可以用加载与卸载的平均曲线来计算减振器的静刚度。计算式如下:Ks=2(P2-P1)δ2,-δ1,+δ2-δ1 式中P1和P2应和减振器的额定负荷P大致保持如下的关系; P1=(0.5~0.75)P P2=(1.25~1.5)Pδ1和δ1,为负荷P1下减振器在加载和卸载时的变形; δ2和δ2,为负荷P2下减振器在加载和卸载时的变形。
一般来说,减振器的静刚度仅仅用于确定安装了减振器的机器设备的静平衡位置,或舰船、车辆斜倾摇摆时计算机器设备四周所留下的空间是否足够。实际上卸载的意义是不大的。因此可以只做出减振器的加载刚度曲线,并用它计算减振器的静刚度。这样做不仅简化了试验,而且得出的数据在一些场合下也更确切。此时计算Ks式可简化为:Ks=P2-P1δ2-δ1
(二)动刚度和阻尼系数的测试
1.共振法 将橡胶减振器和质量为M的物体按单自由度振动系统安装在振动台上。启动振动台,调节振动台的频率进行连续扫描,找出系统的共振点,测量在共振时物体的振幅x0、振动台台面振幅x0s及共振频率wn。根据振动理论可求得动刚度为Kd=wn2.M 式中wn为角频率(rad/s),与振动频率f的关系为wn=2∏f。阻尼比 注意:
①上述公式只有在共振状态下才能成立;
②调节振动台的激.振力,使振动台台面振幅大致在0.2~0.5mm范围内,使质量为M物体的共振振幅与减振器在静载荷作用下的总变形量不超过原橡胶高度的15±5%;
③在共振区测量应迅速而准确,以免减振器内部激剧生热而引起减振器温度升高,刚度减小,甚至损坏。
2.半功率点宽法
将激震器安装在由质量为M1、刚度为Kd、阻尼为C的橡胶减振器所构成的单自由度弹性系统上面或下面,如图2-1-10所示。M2为激震器中参加与M1一起振动的质量。系统中参加振动的总质量为M=M1+M2。由减振原理可知,只要测量出系统共振频率wn,质量为M的共振振幅x0和共振振幅下降至的二个频率w1和w2,即可计算出动刚度、阻尼比,其计算式如下: 动刚度Kd=wn2.M 阻尼比 w1—w1称为半功率点带宽。时域信号衰减法使安装在减振器上的质量块共振(如敲击质量块或激震质量块),停止扰动后,它便产生一个衰减的自由振动。用记录器和测振仪配合记录其衰减波,如图2-1-13所示。常用光线示波器记录这类信号,同时也记录下已知频率的讯号波,作为标准时间标记(例如50Hz的市电讯号)。将振动信号与标准时间标记作比较,就可以求得系统的自振频率wn,并由此计算出动刚度。根据振幅的对数衰减关系可求出阻尼比: 式中xk和xk+1为衰减波上相邻两个振幅。
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BE型橡胶隔振器的固有频率低,阻尼比适宜,横向刚度高于垂向刚度,适用平置,倒置及侧挂等多种安装形式,平置使用时,横向稳定性好。当承受较大冲击时,可自动限位保护,同时对共振峰的仰制能力很强,对瞬态冲击响应瞬时过度工况等引起的自振能迅速消失,设备不致出现任何晃动,该产品在较宽的干扰频率范围内有相当明显的隔振效果。能适用于各类陆地、船用机械设备,如柴油机、风机、水泵、空压机、空调机、精密仪器仪表等中、小型机械设备的隔振。对有水平扰力的机械设备,使用本隔振器能取得良好的隔振效果。
柴油发电机组运行时,会产生很大的噪声,主要由排气噪声、冷却风机噪声、机械噪声、燃烧噪声和震动等构成,这些噪声可形成高达105

空气弹簧的特性:
在机械设备等隔振系统中,空气弹簧具有以下.点:
设计时,弹簧高度、承载力、弹簧常数等各不相关,可在较大范围内进行选择。
空气弹簧的刚度可以通过改变空气的工作压力和增大附加气室的体积来减小刚度,从而设计出软弹簧。
空气弹簧的刚度随载荷的变化而变化,因此系统的隔振效果与空气的相似。
通过高控制系统,在任何载荷下保持空气弹簧的工作高度,有利于工程应用。
当设备安装在设备层、屋.或地面时,对减震器的要求很高,此时应该使用空气弹簧阻尼器。
相同的空气弹簧,通过调节工作压力,可以有不同的承载能力。
空气弹簧具有高、低频振动、冲击、固体声等优良的隔振.性。
阻尼的大小可以通过不同的阻尼管来调节。
对空气弹簧的弹簧部分的重量可以做得更轻,例如,10t承载和一个直径500mm的空气弹簧可拆卸上、下板和橡胶部分的质量只有大约5公斤。

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